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Correr el TT de la Isla de Man es el sueño de los pilotos más valientes de motociclismo, pero también de los más inconscientes. Raro es el año que no ha tenido un accidente serio. En este 2018, durante las prácticas, Dan Keen ha entrado a la larga lista de muertes que se ha cobrado la considerada como carrera más peligrosa del mundo. Incluso para los más aguerridos, competir en la Isla de Man es un riesgo inaceptable. De los inscritos en las tres categorías que se disputan (Supersport, Superbikes y sidecars), muchos ni siquiera acaban: se bajan de la moto antes de acabar. El hecho de que se dispute en carreteras abiertas al tráfico durante todo el año (sólo se cierra durante el fin de semana de la carrera, ni siquiera durante los entrenamientos), en una isla donde las condiciones climáticas pueden cambiar en apenas unos kilómetros, lo hace mucho más peligroso. De hecho, el piloto Steve Mercer se encuentra hospitalizado por un accidente con un coche que iba por la carretera. Pueden pasar de estar en una zona de sol, cruzar la montaña bajo la lluvia y la niebla y volver a bajar a nivel de mar de nuevo con el sol en lo más alto.

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Ya está aquí el mayor espectaculo del mundo de las road races: el TT de la Isla de Man. Desde hoy y hasta el próximo 4 de junio esta pequeña dependencia de la Corona británica -con un tamaño similar al de la isla de Ibiza- se prepara para recibir a más de 70.000 personas que acudirán en masa a disfrutar de la carrera urbana con más historia de todo el planeta. No obstante, la Isla de Man lleva acogiendo carreras desde el año 1907 hasta nuestros días.

Antes de hablar de todos los pilotos que asistirán a este edición del TT, hay que hablar de dos ausencias destacadas. La primera, la de Bruce Anstey, que sigue luchando contra el cáncer de pulmón que le fue detectado el pasado mes de abril y que ha obligado al piloto neozelandés a interrumpir su calendario deportivo para esta temporada. Hace sólo unos días, Anstey aparecía en una fotografía ya sin pelo -por culpa de la quimioterapia- y con su habitual sonrisa, y seguro que el año que viene le veremos dando guerra de nuevo sobre su RC213V-S vestida con los colores del Padgetts Honda.